Bộ điều chỉnh Slack Spring Double là gì?

Bộ điều chỉnh chùng mùa xuân gấp đôi Phân tích cốt lõi

1. Cần thiết cấu trúc
Hệ thống phối hợp lò xo chính và thứ cấp: Dựa trên cơ chế ratchet/vít tiêu chuẩn, hai hệ thống lò xo độc lập được thêm vào: một lò xo làm việc chính và lò xo an toàn thứ cấp.
Bố cục không đối xứng: Lò xo chính có 90% lực điều chỉnh động; Mùa xuân thứ cấp chỉ được áp dụng trước và ở chế độ chờ, ngay lập tức can thiệp vào trường hợp thất bại chính của mùa xuân.

2. Thiết kế chức năng cốt lõi
Chức năng lò xo chính:
Pawl ổ đĩa tham gia vào răng ratchet, chuyển đổi động năng giải phóng phanh thành một sự dịch chuyển bù quay của ốc vít.
Cung cấp áp suất tiếp xúc liên tục, đảm bảo chính xác trở lại vị trí ban đầu sau mỗi hoạt động phanh.
Chức năng lò xo thứ cấp:
Khóa chống đảo ngược: Ngăn chặn Ratchet đảo ngược trong quá trình tác động ngược đột ngột (chẳng hạn như phanh đột ngột ngược lại), điều này có thể dẫn đến sự gia tăng không kiểm soát được.
Failsafe: Nếu lò xo chính bị vỡ, lò xo thứ cấp ngay lập tức tiếp quản để duy trì mức bù tối thiểu (hiệu suất khoảng 50%), ngăn ngừa lỗi phanh tức thời.

3. Điều kiện hoạt động đặc biệt
Bảo vệ rung tần số cao:
Sự tải trước của mùa xuân thứ cấp ngăn chặn sự run rẩy bất thường của con chó con trên những con đường gập ghềnh, loại bỏ "bù sai" (kéo phanh do thắt chặt quá mức).
Thiết kế dung nạp nhiệt độ thấp:
Lò xo chính sử dụng thép hợp kim độ bền nhiệt độ thấp, và lò xo thứ cấp sử dụng thép không gỉ kháng khớp, đảm bảo hoạt động phối hợp ngay cả ở -40 ° C.
Quá tải lực lượng chuyển hướng:
Khi lực phanh vượt quá giới hạn, các biến dạng lò xo thứ cấp để hấp thụ tải cực đại, bảo vệ lò xo chính khỏi biến dạng dẻo.

4. Chế độ thất bại và các tính năng chẩn đoán
Gãy mùa xuân chính:
Các triệu chứng: Trở lại chậm trễ của thanh đẩy sau khi phanh, kèm theo âm thanh "nhấp chuột" bất thường (pawl va chạm khi lò xo thứ cấp hành động một mình).
Rủi ro: Hiệu quả bồi thường giảm 40%và các sườn dốc xuống dốc dài ở các khu vực miền núi có thể dễ dàng dẫn đến sự phân rã nhiệt.
Mệt mỏi mùa xuân thứ cấp:
Các triệu chứng: Sự gia tăng đột ngột trong phản ứng dữ dội trong quá trình phanh ngược (thất bại của khóa ngược).
Kịch bản rủi ro cao: Mất khả năng phanh đỗ xe khi bắt đầu trên một con dốc với một đoạn giới thiệu được tải rất nhiều. Mứt đồng bộ hai lò xo:
Nguyên nhân: Mỡ chất lượng thấp cacbon hóa và tuân thủ các cuộn lò xo trong nhiệt độ cao.
Do đó: Bộ điều chỉnh hoàn toàn bị khóa và thiết lập lại thủ công là không hiệu quả.

5. Sự khác biệt cốt lõi so với các bộ điều chỉnh một lò xo đơn

6. Các ứng dụng và chống chỉ định áp dụng
Các ứng dụng được đề xuất:
Khai thác xe tải đổ với dỡ hàng ngược thường xuyên; Xe tải lạnh với phanh thường xuyên vào và ra khỏi kho lạnh ở nhiệt độ thấp; Đội xe xe buýt hành khách trên các phần xuống dốc dài
Các ứng dụng bị cấm:
Xe tải bê tông xe tải (xâm nhập vữa có thể gây ra sự rỉ sét của đồng bộ hóa lò xo kép); Máy móc xây dựng được rửa bằng máy bay phản lực nước áp suất cao (thâm nhập độ ẩm có thể gây ra sự ăn mòn điện phân giữa các lò xo)