Các vấn đề thường gặp với bộ điều chỉnh độ chùng là gì? (Tóm tắt vấn đề)

Các vấn đề thường gặp và giải pháp cho Bộ điều chỉnh chùng

1. Lỗi điển hình của bộ điều chỉnh thủ công

• Đai ốc khóa lỏng

Triệu chứng: Hành trình của thanh đẩy tăng lên và dấu trên đai ốc bị lệch.
Giải pháp: Điều chỉnh lại, sau đó siết chặt bằng cờ lê lực và đánh dấu lại đường kẻ.

• Mặc bánh răng giun

Triệu chứng: Cờ lê lục giác bị trượt trong quá trình điều chỉnh, không thể cố định được khe hở.
Giải pháp: Thay thế toàn bộ bộ điều chỉnh (cấm sửa chữa hàn).

• Co giật giãn nở nhiệt

Triệu chứng: Tình trạng chùng không quay trở lại sau một thời gian dài xuống dốc và trục bánh xe rất nóng.
Phòng ngừa: Tránh siết chặt trước khi xuống dốc, duy trì khoảng hở lạnh tiêu chuẩn.

2. Các vấn đề thường gặp của bộ điều chỉnh tự động

• Cơ chế Ratchet dính

Triệu chứng: Không nghe thấy âm thanh "tách" khi thả Slack.
Giải pháp: Bôi chất bôi trơn đặc biệt vào lỗ đặt lại; thay thế nếu không hiệu quả.

• Bồi thường quá mức

Triệu chứng: Độ dày của miếng đệm chùng là bình thường nhưng hành trình của thanh đẩy quá ngắn (Lực kéo chùng).
Nguyên nhân: Thao tác đặt lại không chính xác hoặc lỗi lò xo bên trong.

• Lỗi phốt bụi

Triệu chứng: Dấu vết bùn và cát thấm ra khỏi nhà ở.
Hậu quả: Các bộ phận bên trong bị mài mòn nhanh hơn.

3. Thất bại chung

• Mòn ống lót thanh đẩy

Triệu chứng: Cần đẩy lắc lư kèm theo âm thanh “cạch cạch”.
Kiểm tra: Lắc cần đẩy bằng tay; thay thế nếu khe hở > 2 mm.

• Ghế lắp bị tịch thu

Triệu chứng: Bộ điều chỉnh không thể tách rời khỏi trục cam S.
Giải pháp: Làm nóng bằng súng nhiệt và bôi chất tẩy rỉ sét.

4. Phản ứng dây chuyền của thất bại

Lỗi ban đầu Sự cố thứ cấp gây ra
Bộ điều chỉnh tự động bị kẹt Phanh xe bị lệch
Bộ điều chỉnh thủ công quá chặt Trống chùng quá nóng và bị nứt
Ống lót thanh đẩy bị lỏng Trục cam bị mòn và không sử dụng được