1. Điều chỉnh chùng không đúng
Biểu hiện vấn đề: Thân tay áo của Khóa tay áo Sleeve Slack bộ điều chỉnh không được liên kết với mặt cuối của nắp tay áo (chẳng hạn như bộ điều chỉnh giày phanh cần phải được xả bằng mặt cuối), dẫn đến độ chính xác khoan thấp hoặc độ lệch pin thun. Nếu chiều dài cơ sở hoặc vị trí trục đầu vào và đầu ra của bộ chia không liên tục được điều chỉnh không đúng cách, nó có thể gây ra rung động, nhiễu bất thường hoặc thậm chí bị hỏng truyền.
Nguyên nhân: Lỗi điều chỉnh thủ công, hao mòn thiết bị sâu hoặc lỗi cơ chế tự khóa.
Gợi ý bảo trì: Sử dụng dụng cụ đặc biệt (như ghế hỗ trợ loại V và lắp ráp kẹp) để sửa tay áo để đảm bảo rằng nó được xoay tại chỗ; Hiệu chỉnh vị trí trục thường xuyên để tránh sự điều chỉnh trái phép của người dùng.
2. Thất bại và rò rỉ trung bình
Biểu hiện vấn đề: Bề mặt trượt của bộ bù xi lanh bị ăn mòn hoặc vòng niêm phong bị già, và nó vẫn bị rò rỉ sau khi các bu lông được thắt chặt; Dấu phanh được mòn và gây rò rỉ chất lỏng phanh.
Nguyên nhân: Môi trường nhiệt độ cao tăng tốc độ lão hóa của vật liệu niêm phong, ô nhiễm bôi trơn hoặc không làm sạch cổng dầu trong quá trình lắp đặt.
Gợi ý bảo trì: Thường xuyên kiểm tra thiết bị niêm phong và thay thế vòng tay hoặc vòng niêm phong bằng sự ăn mòn nghiêm trọng trong thời gian; Làm sạch nghiêm ngặt mạch dầu trong quá trình bôi trơn để tránh tạp chất.
3. Sự hao mòn do bôi trơn không đủ
Biểu hiện vấn đề: Vòng bi trong tay áo của bộ điều chỉnh giải phóng mặt bằng cấu trúc khóa tay bị kẹt, điện trở ổ sâu tăng lên và thậm chí tác động ngược lại xảy ra.
Nguyên nhân: Dầu bôi trơn không được thay thế theo chu kỳ (1000 giờ đầu tiên, và sau đó cứ sau 3000 giờ hoặc mỗi năm), độ nhớt của dầu không khớp hoặc các điểm bôi trơn không được bao phủ hoàn toàn.
Gợi ý bảo trì: Sử dụng dầu mỡ chịu nhiệt độ cao, vết dầu sạch và hồ sơ sắt thường xuyên; Các cấu trúc phức tạp có thể sử dụng hệ thống bôi trơn phun dầu.